Летим в Пекин: пекинский метрополитен и другие нюансы

Содержание:

Подготовка к поездке

В 2025 году китайское правительство объявило годовой безвизовый эксперимент для граждан ряда стран — в том числе для россиян. В стране можно находиться без визы 30 дней, и исключительно в туристических целях. И я сразу же решил этим воспользоваться — благо попались недорогие билеты из Новосибирска в Пекин!

К поездке в Китай я начал готовиться сильно заранее. Первым делом завел кошелек на AliPay и нашел способ его пополнения. В течение нескольких месяцев я помаленьку его пополнял небольшими суммами с каждой зарплаты. Также немного наличных юаней я снял ещё будучи в Новосибирске — просто на всякий случай.

Для бронирования отеля, а также заблаговременной покупки билетов в музеи и прочие достопримечательности (в Китае из-за огромного турпотока это немаловажно) идеальным оказался сайт Trip.com — оказалось, что там можно оплачивать услуги даже с карты системы «Мир». В итоге бронь отеля и большая часть билетов у меня уже были на руках, так что деньги были нужны только на еду, проезд и карманные расходы.

Еще пара моментов:

  1. Купил на Озоне переходник с нашей евровилки на китайские розетки.
  2. В китайских аэропортах строгий контроль над внешними аккумуляторами, поэтому нужно убедиться, что на пауэрбанке есть маркировка CCC (3C). Мне вот пришлось покупать новую банку.
  3. Поскольку все оплаты вы вероятнее всего будете проводить через электронный кошелек AliPay или WeChat, вам требуется подключение к интернету. Обычно для этой цели покупается китайская симка (у нас их продают прямо в аэропорту Толмачево), либо eSIM. Но я решил не заморачиваться и просто оплатил пакет роуминга. Взял с запасом на 10ГБ/10 дней, хотя поездка была запланирована на неделю. По итогу, несмотря на то, что я почти не ограничивал себя в трафике, израсходовал я за это время дай бог половину пакета.
  4. Лучше заранее установить приложение Amap, поскольку привычные карты Google либо не работают, либо слабо соответствуют реальности.

Перелет в Пекин

К счастью, многие из моих друзей и знакомых ранее уже бывали в Китае, так что с информационной поддержкой у меня проблем не возникло. В назначенный день 6 апреля я поехал в аэропорт.

Немного концептуальный вид на родной Толмачево из окна такси. К слову, приключения начались уже на выходе из дома: проехали буквально 100 метров, и тут же чуть не вмазались в мужика с собакой. За этим сразу же последовала короткая беседа на повышенных тонах (благо до мордобоя дело не дошло).
Вроде бы это была моя птичка. Кстати, спасибо S7 за предложение безвозмездно прокатить мой чемодан в багажном отделении!

Сам полет прошел без каких-либо переносов, задержек и прочих проблем. Кормили стандартными бутербродами.

Миграционная карта и паспортный контроль

При въезде в Китай помимо стандартной процедуры паспортного контроля нужно заполнить миграционную карту (или декларацию о въезде — Entry Declaration). Естественно, я об этом почему-то не знал, и какое-то время мне пришлось знатно потупить. Как назло я еще и не смог подключиться к роумингу! Видимо, на территории пограничной зоны намеренно глушат мобильную связь. Пришлось разбираться, как подключиться к местному вайфаю, дающему доступ в приложение, а потом судорожно заполнять все поля (паспортные данные, данные о билете и рейсе, адрес проживания). Благо, много времени это не заняло, и я даже успел проконсультировать нескольких соотечественников. Уже стоя в очереди на паспортный контроль я обратил внимание на стационарные автоматы, где все это можно было сделать без геморроя с вайфаем, но это уже другая история.

Кстати, на паспортном контроле я впервые столкнулся с языковым барьером, когда пытался понять, чего от меня хочет девушка. Она говорила по-английски, но с таким сильным акцентом, что я не мог ни слова разобрать! Только когда она уже психанула и закричала на весь терминал «Why you here?!» — я понял, что она спрашивает про цель визита… В общем, сняли у меня отпечатки пальцев и отпустили глупого лаовая на все четыре стороны.

Аэропорт Дасин встретил меня размашистой современной архитектурой. Первое, что я заметил — стойка для туристов, где можно было поставить штампик на память. У меня с собой как раз был блокнот, так что я сразу воспользовался этим аттракционом.
С навигацией тут всё хорошо. Сразу же нашелся указатель в сторону метрополитена (он же — аэроэкспресс). В Пекине предусмотрены отдельные линии метро до аэропортов Дасин (Daxing, PKX) и Шоуду (PEK).

Аэроэкспресс и метрополитен Пекина

Здесь же я впервые оплатил покупку с помощью AliPay: надо было купить билет до города. Было волнительно (вдруг роуминг опять подведет?), но к счастью всё прошло успешно. Для оплаты нужно было лишь отсканировать в приложении кошелька QR-код на экране терминала.

На фото — одноразовый билет в метро. Терять его ни в коем случае нельзя: на выходе его нужно вернуть в приемник турникета. Иначе он вас не выпустит и вам придется жить в подземке до конца ваших дней!
Безлюдная станция метро прямо в аэропорту. На этой линии всего 3 станции: Daxing Airport, промежуточная Daxing Xincheng и станция пересадки на обычные городские линии Caoqiao.

Поскольку аэроэкспресс — это линия метро с особым тарифом, проезд по ней оплачивается отдельно. На станции пересадки нужно будет брать билет заново уже до конечного пункта. Обратите внимание, что в Пекине есть и другие линии с отдельной тарификацией. Они как правило не нумеруются и имеют уникальные названия.

На информационных панелях показывают не только оставшееся время до следующего поезда, но и загруженность вагонов. А еще тут показывают забавные социальные мультики!
Так, к слову, выглядят терминалы по продаже билетов метро в Пекине. Местные редко ими пользуются, поэтому очередей возле них практически не бывает.

Чтобы купить билет, достаточно выбрать английский язык, выбрать нужную ветку метро (большая их часть пронумерована), затем нужную станцию и способ оплаты — Scan Code. Сканируете в AliPay QR-код, подтверждаете оплату и автомат выдает вам одноразовый билет-карточку.

Важно отметить, что когда вы купили билет, вы не можете передумать и выйти на другой станции — через одну или наоборот раньше. В этом случае турникет просто не примет вашу карту на выходе. Поскольку тарификация поездок здесь гибкая, вы покупаете билет строго до определенной станции и никак иначе!
Салон аэроэкспресса. Конечно, тут намного комфортнее, чем в обычном городском метро, и можно расслабиться после перелета и первых потрясений в аэропорту…
Автомат по продаже мерча Hello Kitty на Caoqiao — первое, что видишь на станции пересадки. Уж не знаю, о чем это должно говорить, но меня это позабавило!
А это уже обычный поезд метро. Работяги ранним утром едут на работу работать свои рабочие дела.

Приехал!

Что я сразу понял на выходе из ближайшей к моему отелю станции метро: я сильно недооценил расстояния в Пекине. Город настолько огромен, что «пара-тройка домов» на карте на деле оказываются несколькими кварталами…

Естественно, я не мог забронировать номер в нормальном отеле, и по традиции арендовал что-то экстремально дешевое. Еще и посреди пекинских хутунов — так здесь называют эти непритязательные традиционные частные домики.
И (тоже по традиции) нашел я его далеко не с первой попытки. Пришлось сверяться с несколькими приложениями карт, чтобы понять, куда идти.

На ресепшене меня встретила сонная молодая китаянка, которая сразу дала понять, что по-английски не говорит. Но языковой барьер быстро сломался, когда она увидела обложку моего паспорта. «Гань Юй? Геншин! Хаха!» — она будто призрака увидела. Сразу заметно, что этот фандом уже не на хайпе даже на его родине…

К сожалению, приехал я сильно раньше времени заселения, так что понежиться в кровати не получилось. Но мне разрешили оставить вещи, так что я сразу отправился искать приключений на пятую точку.

А вот так в дальнейшем будет выглядеть мое логово на ближайшую неделю. Буквально чулан с кроватью, раковиной и отдельным санузлом! По моим меркам это уже роскошь, так что жаловаться на засор в сливе я не буду.

Опубликовано: 05.10.2026
Отредактировано: 05.10.2026