Новосибирск-Сеул-Пусан: аэропорт Инчхон, вокзал, Пусанская башня и парк Йондусан
Содержание:
- В аэропорту Толмачёво
- В аэропорту Инчхон
- Едем в Сеул из аэропорта прямо в метро
- Вокзал Сеула
- Прибытие в Пусан
- Пусанская башня и парк Йондусан
В аэропорту Толмачёво
Итак, я в Толмачёво. Иду на стойку паспортного контроля, предъявляю билет и паспорт, работница что-то проверяет по базе, хмурится… Что-то не так.
— Куда летите?
— В Сеул.
— Хм… Подождите минут 20-30, кажется, вашего рейса еще нет в базе данных.
Стою, жду. Начинают подходить люди на другой рейс, выстраивается очередь. Тревожно. Не дожидаясь 20 минут, спрашиваю у работницы, не появился ли мой рейс в базе.
— Напомните ещё раз, куда вы летите?
— В Сеул!
— А! В Сеул! А мне показалось, что в Самару. Вам в Терминал B, международный, это терминал для внутренних рейсов!
Вот я балбес! Благо, аэропорт у нас небольшой, так что путь до Терминала B не занял много времени. Пройдя все стандартные процедуры и заняв любимое место у окошка, я полетел в Южную Корею. Кстати, спасибо S7 за прямой рейс до Сеула!
В аэропорту Инчхон
Первое, что бросается в глаза после приземления в аэропорту Инчхон — это покрытие взлетно-посадочной полосы. Оно состоит из отдельных ровных сегментов, каждый из которых покрыт тонкими бороздами (наверное, такая конфигурация улучшает сцепление шасси с ВПП, но я не шарю).
Выйдя из самолета, я попал в зал прилета, где сразу же обнаружился туалет (очень удобно, кстати, ведь я еще даже паспортный контроль не прошел!). В туалете меня ждал сюрприз: оказывается, унитазы в Корее немного непривычной для россиян конфигурации. У них чаша изначально наполовину заполнена водой, а при смыве все это добро всасывается и чаша заполняется водой заново. Признаться честно, я не сразу это понял и даже решил, что сделав свои дела, я умудрился засорить первый же попавшийся в Сеуле унитаз…
Далее предстояло отстоять приличную очередь на паспортный контроль. Там нужно предъявить паспорт и карту прибытия (arrival card), которую выдают еще в самолете. Заполняется она на английском или корейском — в интернете полно примеров, ничего сложного в этом нет. А вот таможенную декларацию можно заполнить уже на выходе из аэропорта. Там на столе для этого предусмотрены даже русскоязычные бланки!
То, что аэропорт Инчхон — один из крупнейших в мире, было ясно хотя бы потому, что в очереди стояли пассажиры сразу нескольких прилетевших одновременно рейсов.
Я стоял рядом с группой весьма подозрительных соотечественников, которых заметил еще в Новосибирске: это были крепкие такие русские мужики, с минимумом багажа, которые всю дорогу обсуждали какие-то бытовые проблемы. В общем, не было похоже, что они летели любоваться Кёнбоккуном.
Мои опасения оправдались, когда прямо на моих глазах скромного вида работник аэропорта вежливо сопроводил всю их «туристическую» группу в комнату для дополнительного допроса, что находилась левее стоек паспортного контроля. Я уже приготовился к худшему, но у работницы аэропорта почему-то не возникло ко мне никаких вопросов (видимо, для гастарбайтера я выглядел слишком не спортивно), с меня сняли отпечатки пальцев (тут тоже все прошло без проблем, несмотря на мой недуг) и я, наконец, официально пересек границу.
Заполнив декларацию и обменяв 100 долларов на воны в первом же попавшемся обменнике (не повторяйте мою ошибку: сразу после первого обменника вы встретите второй, с чуть более выгодным курсом), я начал искать глазами указатели на Airport Railroad. По сути, это одновременно и ветка метрополитена, и аэроэкспресс до Сеульского вокзала (Seoul Station).
Едем из аэропорта Инчхон в Сеул на метро
Дойдя до развилки с указателями «All-Stop Train» и «Airport Express (AREX)», можно сразу купить в специальном автомате проездную карту T-Money за 3000 вон. Тут же можно ее и пополнить. Желательно на первое время положить не менее 10000 вон, поскольку одна только поездка от аэропорта до Seoul Station обойдется в 4150 вон. Карта универсальная, действует и за пределами Сеула, я лично ей пользовался все время пребывания в Пусане — без проблем пополнял ее и оплачивал ей поездки на местном транспорте.
К слову, для поездки на AREX (экспресс-поезд до Сеула, безостановочный) вам нужно будет купить отдельный билет, и выйдет он заметно дороже, но на мой взгляд, оно того не стоит: вы максимум сэкономите 10-15 минут. All-Stop Train оплачивается уже с помощью T-Money, совершает промежуточные остановки и ведет себя в целом как обычный поезд метрополитена. Но этого более чем достаточно: доедете до вокзала менее чем за час.
Но я был бы не я, если за этот час не успел испытать целую вереницу приключений:
- Я не сразу осознал, что приземлил свой зад на место для беременных. Хотя оно явно было выделено розовым цветом, а рядом даже висела мягкая игрушка. Было неловко.
- Как только я встал у дверей, чтобы полюбоваться в окно видами Инчхона, на одной из станций в поезд зашел сумасшедший, у которого буквально текла пена изо рта. Он всю дорогу бормотал какой-то бред, нервно хихикал и тряс руками. И почему-то из всех мест в вагоне он встал именно рядом со мной. Было неловко.
- На следующей станции я от греха подальше решил перебежать в другой вагон. Оказался я рядом с группой военных, один из которых поставил свой чемодан на пол. В какой-то момент этот чемодан с грохотом упал, и хотя я был к этому никак не причастен, выглядело это именно так, будто я его пнул! Было неловко!
Вокзал Сеула
Вокзал Сеула представляет собой просторное помещение с брендовыми кофейнями и фастфудом с одной стороны, и с выходами к платформам — с другой. На самом деле, тут есть целый торговый центр, но времени у меня оставалось только на то, чтобы перекусить. Чтобы долго не вникать в особенности местной кухни, я зашел в Макдональдс и, смеха ради, заказал себе «хэппи-мил» с детской книжкой, которую решил не открывать до возвращения домой.
Из Сеула до Пусана можно доехать как экспресс-поездом (KTX), так и обычным, что почти в два раза дешевле. Я решил до Пусана поехать на KTX, поскольку предусмотрел, что после самолета буду слишком уставшим Зато на обратном пути сэкономлю на билете и воспользуюсь обыкновенной электричкой Mugunghwa.
Никаких турникетов, никаких проверок — везде свободный доступ. Пришел на вокзал, нашел свою платформу, зашел в поезд и сел. Билеты ни у кого не спрашивают, хотя контролеры постоянно бегают по салону. Билет пригодится только в том случае, если кто-то нагло займет ваше место. Поезда практически бесшумные и не трясутся. В каждом вагоне, естественно, есть туалет.
В Южной Корее нет таких расстояний как между Москвой и Владивостоком, поэтому тут в принципе нет привычных нам поездов со спальными местами. Впрочем, деревянных скамеек вы тут тоже не встретите, все кресла мягкие и удобные, даже откидные столики имеются. 3-5 часов (в зависимости от типа поезда) — и вы на противоположном конце страны.
Прибытие в Пусан
В Пусан я приехал пятом часу вечера. Примерно полчаса я потратил лишь на то, чтобы найти свой хостел, который как ни парадоксально был всего в нескольких домах от моей станции метро. Это действительно оказалось проблемой, я не был готов к такой хаотичной корейской застройке и куче азиатского визуального мусора: с навигацией тут всё намного труднее, чем у нас или, скажем, в Европе. Нумерация домов так и вовсе осталась для меня загадкой и никак в итоге не помогла. Спас только GPS и оффлайн-карты Maps.ME.
Хостел был обнаружен в тихом укромном переулке. Хост оказался очень милым и дружелюбным, и с таким же ужасным уровнем английского, как у меня. Он проводил меня в мою крошечную каморку и я наконец-то смог перевести дух и привести мысли в порядок.
Личное пространство для меня — приятный бонус за такую смешную цену (в Чехии я брал 4-местных номер и в последние дни пришлось делить его с незнакомцами). В общем, эта скромная комнатка меня более чем устраивала. Если кому интересно — ищите Nampo BIFF Hostel на AirBnB.
Пусанская башня и парк Йондусан
Наконец, сбросив надоевший багаж и вооружившись фотоаппаратом, я поспешил на ближайшую доступную достопримечательность — Пусанскую башню-маяк в парке Йондусан. Было еще светло, а это значит, что я успею застать город и в светлое время суток, и в сумерки!
Стоимость взрослого билета на обзорную площадку — 8000 вон. Детский билет — 6000 вон. Платите вы за роскошные виды портового мегаполиса. На мой взгляд, оно того стоит!
На обратном пути я решил прогуляться по самому парку Йондусан и побродить по близлежащим улочкам, чтобы окончательно расслабиться и морально подготовиться к следующему, уже полноценному дню моей поездки.
У корейцев вообще сложные отношения с кошками. Долгое время их считали паразитами уровня крыс и мышей, и лишь относительно недавно к ним стали относиться с уважением и даже держать в качестве питомцев. Но все равно бродячих котов в стране, пожалуй, больше, чем домашних. Во многих парках и на территориях храмов их кормят сердобольные корейцы, но забрать домой решаются немногие, поскольку это считается дурным тоном.
В общем, мой первый день в Республике Корея подошел к концу и я наконец отправился на боковую. Яркие впечатления смешались со стрессом от непривычной городской суеты, но я понимал, что это временно и скоро пройдет. Следующий день обещал быть чудесным!
Навигация: